Täna oli üldiselt rahuliku MM ettevalmistuslaagri üks aktiivsemaid treeninguid. Kuna kõrgel hõredas õhus (1800m) kaob osa liigutuste kiirusest, siis suusatasin täna all (900m) MMi võistlusradadel. Selleks laenasin hotelli abivalmis perepojalt autot. Väga mugav ja mõnusalt äkiline sõiduriist. Hinnangu andmisel tuleb arvestada, et üle nädala oli hea tunne jälle üldse autoroolis olla :).

Plaanis olid kiirendused: 8×10 sekundit maksimumkiirusel ja 6×45 sekundit võistluskiirusel (suuskadel, mitte autoga :)). Muuhulgas kasutasin võimalust sõita läbi kõik võistlusringid. Tour de Ski ajal ei olnud veel valmis enamus 8,3km maratoniringist, kus MMi kahel viimasel päeval sõidetakse naiste ja meeste maratonid, vastavalt 30/50km.

Tõus, kus 10 aastat tagasi Jørgen Brink teatesõidus viimasel tõusul vastu “seina” sõitis, on ilusti tähistatud. Videomeenutus Youtube’i vahendusel: http://www.youtube.com/watch?v=I6_NUtqE9hA

Selle platoo peal tegi Brink suusatamise sarnaseid liigutusi ja kõikus tugevalt, kui Alsgaard ja Teichmann temast nagu postist möödusid.

Kõik ringid on väga hästi ettevalmistatud, viimaste reklaamplagude paigaldamine käib ja kõik kaamerad on juba raja ääres valmis.

Raja kõrvale jäi oja, mille peale oli tõenäoliselt turvakaalutlustel pandud mõned kuuseoksad. Pehme maandumine, kui rajalt kõrvale peaks kukkuma. Tervitused Petra Majdicile! (Vancouveris kukkus omal õla paigast, küll veidi kõrgemalt)

Odav tööjõud kohaliku armeekontingendi näol pesitseb tõenäoliselt siin. Sellega seoses tervitused kaasvõitlejatele Staabi- ja Sidepataljonis!

Kuigi viimane MK jõuproov enne MMi on eeloleval nädalavahetusel Davosis, on siin juba mitmete koondiste sportlasi ja hooldemehi näha. Nägin ka eestlasest Vene koondise hooldemeest ja suusalihvi spetsialisti Sergeid, kes nädalajagu kohapeal olnud. Soome sprinteritel oli taktikatreening: suusatasid sprindiringil, peatusid iga natukese aja tagant ja arutasid strateegiat.

Vene sprinterid olid ka kohal. Siin suhtleb Alexander Panzhinskiy oma hooldemehega.

Hooldebokside juures seisis uhkes üksinduses soomlaste määrderekka, mille kõrvale peaks päris mitu masinat lisaks tulema.

Austerlaste määrdekaubikus käis juba töö. Rajal oli näha ka paari Norra hooldemeest.

Tagasi üles Passo Lavazesse sõites möödusin ka hotellist, kus eestlased MMi ajal elavad. Hotell Erica on meie traditsiooniline peatuskoht ka Tour de Ski viimasel etapil. Väga hubane koht!

Tänane trenn oli heaks vahelduseks rutiinsele päevakavale ja enesetunne oli trennis hea! Ootan juba võistlusi.

Karel

Passo Lavazes on väike lasketiir, aga seal lastakse laserrelvadega elektrooniliste märkide pihta. Lisaks sellele pole ma siinkandis ühtegi veidigi pilukil silmadega inimeselooma trehvanud. Kuna eile, vastlapäeval, oli treeningplaanis puhkepäev, siis ei saanud ka suusaliugu lasta: magan järgmise aasta ilma linadeta :).

Vaba päeva puhul sõitsin bussiga alla Cavalese linnakesse, plaaniga sealt edasi kõrvalkülla Predazzosse minna. Cavaleses ootasin Predazzosse sõitvat bussi, mis jäi väga palju hiljaks. Löönud sellele plaanile käega, olin bussipeatusest juba liiga kaugele kõndinud, kui buss lõpuks ligi 30 minutit hiljem saabus. Seega tuiasin paar tundi Cavaleses. Väikese platsi peal tutvustas Karhu oma järgmise aasta suusamudeleid.

Kõikjal poodide akendel ja tänavapildis on väikeseid lipukesi nädala pärast algava suusapeoga seoses. Muuhulgas leidsin sellise kompositsiooni. Lippude kasvulava:

Hommikupooliku lõpetas üks tõsiselt maitsev pitsa. Bussiga tagasi hotelli sõites sattus piduriks üks kolmerattaline, mis vedas lumekoristusmasinat. Võimalik, et kolmerattalise mootor on nõrgem, kui masinal, mida ta vedas.

Täna hommikul sööma minnes avastasin, et buffeelauas oli ainult üks müslikauss. Eile oli hotellis veel üks suurem seltskond, aga tundub, et hetkel olen siin ainus elanik. Lõunaks tuleb söögisaal rahvast täis, sest pühapäevasuusatajad einestavad pärast trenni siin, aga muul ajal on väga vaikne.

Karel